这些技术不仅能够实现车辆信息和数据的融合，还能提升汽车电子控制系统的性能，奠定了智能汽车和智能交通系统的基础。

通过网络技术，车辆的所有电子设备可以相互控制和访问，实现车辆与公共信息服务中心之间的数据和信息交换，为交通管理提供接口。这种网络化将是未来几十年的发展主题，无论是使用总线技术还是无线通信技术，都需要考虑自身的技术水平、经济水平等因素。

在主要总线通信协议方面，我们可以看到LIN、低速CAN、高速CAN、TTP/C、FlexRay以及MOST协议等各有其优势，但它们也存在一些局限性。在成本与位速率之间呈现递增关系的情况下，这些总线已经被不同的车用总线所“瓜分”，并且在各自领域呈现出独霸一方的情况。

在我国，为了减少线束，提高传输速度，同时达到提高汽车综合性能目的，我们正在开发各种应用于汽车环境的网络技术和设备，并组建汽车内部通信网络。这是一个现代汽车发展重要趋势，也是一个我们应抓住机会，在标准建立、技术应用方面加强开发研究，以形成自己独立知识产权，并在知识领域中占据一席之地。