你觉得现场总线技术心得体会如何影响车载网络的发展趋势？从汽车电子集成控制到智能交通系统，无线通信和总线技术是推动车辆信息数据融合的关键。通过高新技术，传统交通管理系统被革新，形成了现代化、智能化、社会化的新型交通系统。
在这种背景下，汽车网络化将成为未来几十年的主要趋势。无论是采用总线技术还是无线通信，或两者结合，每家汽车制造商和零部件供应商都要考虑自身的技术水平、发展预测以及经济因素，以选择适合自己的方式开展汽车联网。
当谈及主流总线通信协议时，我们发现低速网络往往使用LIN，而中速网络则多用低速CAN高速网络通常采用高速CAN作为实时分布式控制模式的事实标准。而TTP/C与FlexRay在下一代车辆中的竞争尚未结束；对于多媒体导航系统而言，MOST协议表现出独特优势，但它是一个封闭平台，与IDB1394这个开放标准相比，其潜力巨大。
根据图表分析，上述各种协议在位速率和成本上几乎没有重叠区域，这反映了各自领域内所占据的地位。此外，从CAN规范衍生出的BCAN-C和TTCAN因为成本效益更高，在市场上受欢迎，因此被认为是车联网领域发展前景最好的总线规范之一。
中国在应用汽车上的策略包括减少电缆数量提高传输速度以达到提升综合性能的目的。在计算机网络和现场总林技术基础上开发适用于汽车环境的设备组建内部通信网，是现代汽车发展趋势的一部分。由于层次变化大且对成本价格敏感，因此将实现多层次互联结构。随着世界各大公司建立其网络控制平台，快速普及于全球市场，我国应抓住机会，加强研究开发独立知识产权，在这一领域中占据地位。
