减少燃油消耗
航空业是全球最大的碳排放者之一，随着全球气候变化的日益严重，减少飞机燃油消耗成为了提高航空绿色度的关键。目前，一些航空公司正在采取措施来降低燃油消耗，比如通过优化航线、使用更高效的发动机以及实施节能技术。例如，某些现代客机采用了涡轮增压发动机，这种发动机在同等载重下比旧式喷气引擎可以提供更多的推力，从而使得飞行时需要使用较少的燃料。此外，某些国家和地区还在研究和开发新型生物燃料，如植物油或其他可再生资源制成的替代能源，以降低对传统石油产品依赖。
提升飞机设计效率
飞机设计不仅要考虑速度快、安全性强，还要兼顾环境影响。在未来几年里，我们将看到更多与提高能源效率相关的创新技术应用于飞行器设计上。这包括更轻量级材料、高效流体动力学（CFD）分析，以及先进计算流体ynamics（CFD）模拟等技术。这些改进都有助于创造出更加节能且经济性的飞行器，同时也能够减少二氧化碳排放。
利用电池技术
电池科技正迅速发展，它为未来可能实现完全电气化或混合模式的人工智能系统提供了前所未有的可能性。即便是在当前条件下，即使只是部分地利用电力驱动，也可以显著降低运行成本，并减小温室气体排放。一些研究人员正在探索如何将电池安装到商用航班中，以此来进一步增加其性能并帮助实现长期目标——建立一个全新的基于可再生能源的地球交通网络。
实施更有效的地面运输方案
地面运输也是重要的一环，因为它往往占据整个旅程中的大部分时间。当人们选择乘坐火车或汽车时，他们会产生较多但持续时间较短的污染，而当他们选择坐火车旅行时，那么虽然总共距离远，但由于旅途时间长，因此相对于乘坐商用航班来说，其总计CO2排放量通常比较小。不过，有时候我们仍然需要使用私家车，所以政府应当鼓励公交、私人出租和共享出行服务以促进公共交通工具的大规模使用。
推广电子boarding passes 和无纸记录管理
通过电子boarding passes，可以极大地减少打印纸张造成的问题，这一举措不仅有助于保护森林资源，而且还能够明显降低废纸回收过程中所需能量。在信息时代，我们越来越倾向于数字文件而非实体文件，因此转向无纸记录管理是一项自然而然的事实改变。而这并不意味着我们应该忽视对现有基础设施进行适应性调整，如确保所有参与方都能接受电子文档并拥有合适设备来处理这些文档。如果成功执行，无论是从环境还是操作上的角度看，都将带来巨大的积极作用。
