贾跃亭年底交车难度太大
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IT之家8月2日消息 根据新浪此前的报道,在恒大入股法拉第未来新能源汽车公司的时候,恒大方面将委派集团董事局、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长,拥有Smart King 12%的投票权,贾跃亭等FF原股东投票权则高达88%。
对于上述情况,有消息人士称,贾跃亭并非在Smart King中不受任何约束,贾跃亭实施原股东投票权的前提条件是FF在2018年底前实现量产,若未达到这一条件,则失去对Smart King的实际控制。
现在,时间已经进入到8月份,距离目标时间仅剩4个月时间,而消息称FF91完成整车进度40%。要在年底前实现量产,对于贾跃亭来说是一个巨大的挑战。
据《证券日报》报道,近日,FF宣称第一辆豪华电动汽车FF91的白车身已正式完工并已成功开始整车装配。FF91白车身以一个原始底盘呈现,在配置动力系统、装饰或涂料之前焊接、组装在一起。对此,有业内人士表示,FF目前所称的白车身只是完成了焊接,白车身焊接完成大概占整车生产进度40%左右。
据报道,上述消息人士称,白车身制造成功并不能与量产挂钩,并且面部识别对开门、单体壳车身结构、全景天窗等超跑级设计会使得FF91整车量产难度激增。
同时,上述人士表示,以之前FF展示并且邀请媒体试驾的工程车来看,可能连EP样车都算不上,离SOP开始量产还有很长一段路要走,年底完成非常有挑战性。