引擎盖和引擎护板
汽车发动机的外壳由引擎盖和引擎护板组成，这些部件不仅起到保护作用，还能帮助散热，确保发动机内部温度在合适范围内。它们通常是铝合金制成，具有良好的导热性能，可以有效地传递冷却液的热量，使得发动机能够正常工作。在选择时，应考虑其耐腐蚀性、强度以及与其他零部件配合的紧密程度。
冷却系统
冷却系统是确保发动机正常运转至关重要的一部分，它包括水泵、冷却器、风扇和管路等。水泵通过循环将冷却液送入冷却器，将传递来的热量释放出去；而风扇则负责吹风以增强散热效果。这些零部件都必须完好无损，以免影响整体的工作效率。此外，对于高性能车辆来说，设计更加先进的冷卻系统也是提升性能的一个关键点。
缸头及缸套
缸头是连接气缸壁和气缸顶面的部分，而缸套则覆盖在气缸壁上，是承受压力且保持精密度形状的小金属或陶瓷材料。两者共同构成了燃烧室，使得燃油与空气混合后产生爆炸，从而驱动曲轴转换机械能为动力输出。这两个零部件需要极高的抗磨损能力，以保证长时间运行后的稳定性。
活塞及活塞环
活塞是一个移动体，它在四冲程中不断上下运动，并带着连结其上的活塞环。在每个往返过程中，活塞环会紧贴四周边缘形成密封，以防止燃烧室内外空气流通，同时也要有足够的弹性来适应不同温度下的膨胀变化。当活塞完成一圈后，与之对应的是另一组同样的结构，这样才能保证每个汽门都能顺利打开关闭。
刻图盘（凹模）及其相关配件
刻图盘位于曲柄箱内，其作用是通过齿条相互接触来传递旋转运动给曲轴，从而驱使整个发动机开始运转。它直接关系到功率输出，因此制造工艺要求极高。而对于一些更复杂型号，如V型或者W形排列式引擎，则涉及更多变速比以及更复杂的心脏机构配备。
电子控制单元（ECU）
随着技术发展，现在大多数现代车辆采用电子控制单元作为主控中心。这台电脑负责收集来自各种传感器的大量数据，如温标、速度表、加速计等，并根据预设程序进行分析处理，最终调整不同的参数以优化发电效果，比如碳积累调节、高温保护策略等。此外还包括了启动管理、中断恢复策略，以及故障诊断功能等多种功能，使得现代汽车更加智能化并提高了使用便利性。
