导语：BMS，即电池管理系统，主要功能包括对电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测以及显示报警等。它通过有限的参数来评估当前电池的状态。

使用场景方面，BMS分为两大类，一是用于新能源汽车，二是用于储能。本文将重点探讨在新能源汽车应用中，BMS具有哪些重要用途。

实时跟踪和参数检测：BMS能够实时采集充放电状态数据，如总电压、总电流以及每个模块内温度和单体模块的各项参数，这些数据对于确保系统正常运行至关重要。

估算功能：BMS提供四种核心控制算法：

SOC（剩余容量状态）：表示当前剩余容量。

SOP（可用充放电功率）：基于温度和SOC查表计算当前可用的充放電功率。

SOH（健康状态）：衡量当前电池健康状况，从0到100%之间变化，当低于80%时通常认为不可再用。

SOE（剩余续航里程）：用于预测剩余续航里程，并通过简单或复杂的算法实现国内厂家开发中的差异。

充放电控制：根据荷载情况自动控制充放電过程，当单体超标时切断继電器以防止损坏，同时保证性能发挥。

故障诊断：识别不同表现的问题并根据故障等级采取警告限功率或直接切断高压措施，以解决数据采集不一致性及其他形式的问题。

热管理：通过实时监控温度并调节散热风扇来防止过热问题影响性能。

均衡控制：消除由于使用过程导致的单体不一致性，将性能最差的单体先达到截止条件，以减少浪费并提高整体效率。