导语：聚合物全固态电池的主要优势在于其易于加工和大容量生产，机械性能柔软，与现有锂电池工艺相似，易于通过设备改造实现规模化生产。这些特点使得聚合物全固态电池成为研究和开发的热门选择。

技术路线上的分歧主要体现在三种不同类型的全固态电池上：聚合物、氧化物和硫化物。其中，聚合物全固态电池自1973年起便开始被探索，而氧化物型则更早先，在1953年就已有初步研究；硫化物全固态电池则是1981年才开始受关注。

聚合素材料提供了多种优越条件，如轻松操控性、较大容量可达成以及与目前使用的液体电解质共通之处。在此基础上，它们保持着对现有锂离子技术相似的工艺流程，使得它们成为首选用于大量生产。

然而，这些优势并非无缺陷。例如，为了提高离子传递率，即必须将其加热至60摄氏度以上，此时离子能以接近10^-3 S/CM（西姆斯每厘米）的速度移动。这意味着需要维持高温状态。此外，由于这些材料为有机组分，其化学性能并不如无机材料强劲，对磷酸铁锂兼容性良好，但与三元系统不太合作，从而限制了能量密度提升潜力。

氧化类全固态电池展现出另一种可能性，其耐高压能力和比聚合素更高的导率（甚至可以达到10^-5-10^-3 S/CM）为其带来了一定的优势。代表性的氧化剂包括LAGP及LATP等，它们能够减少或消除液体中溶剂含量，从而降低整体重量。

尽管如此，该技术也面临挑战，比如由硬质特性引起的断裂风险，以及正极活性材料间接触效率不佳导致界面损耗增加的问题。这阻碍了大容量单元的大规模制造，并且迫使它们结合其他电子介质，以实现混合型设计以降低液体含量。

硫基半导体，全套解决方案中的新星，因其卓越表现而备受瞩目。它具有出色的互动能力，因此整个体系内的离子传输速率极具竞争力，同时粒子的柔软程度也有助于形成稳定且均匀的人-人接触。此外，它是唯一一个能够超越当前最先进液状介质表征水平的一种半导体，因此许多专家认为这可能是未来最具前景的发展方向之一。但同样，这个概念也伴随着成本昂贵以及空气稳定性的问题，因为它对环境敏感且容易与空气反应，不利于处理过程及其运输环节，对应用范围造成限制。