引擎系统

汽车的灵魂，无论是传统的汽油发动机还是现代化的柴油发动机、混合动力或电动驱动系统，引擎都是车辆运动和性能的核心。它通过燃烧燃料（如汽油或柴油）来产生能量，然后通过变速箱将这个能量转换为适合车辆行驶所需的扭矩。现代高效率发动机通常配备有多个气缸，以提高工作效率并减少排放。

变速箱

作为连接引擎与车轮之间能量传递装置，变速箱具有自动切换不同的齿比以匹配最佳速度下的功率输出。它可以分为手自一体变速器、自动变速器以及半自动变速器等类型。在市交通用车中，常见的是5档或者6档的手自一体变速器，而在越野或大型货运车上则可能采用更复杂结构和更多档位数目的全自动变速箱。

轮胎

接触地面最直接的一块材料，就是轮胎，它承担着提供抓地力、减少振动以及确保驾驶安全性的重任。现代轮胎设计已经非常先进，不仅拥有优异的路面抓握能力，还能够在不同天气条件下保持稳定性。此外，一些高端轿车还会装备具有特殊功能，如低滚阻技术，可以在城市道路上获得更好的燃油经济性，同时又不失高速行驶时的操控性。

制动系统

保障驾驶安全不可忽视的一个重要环节就是制止前进势力的制動系統，它包括了刹車踏板、碟式刹車盘及桿上的刹車片，以及后备制動由后輪驅動，即鼓式後煞带，有時也會見到碟式後煞帶，用於增加停車距離減少與增加停止前的距离。此外，由于紧急情况发生时刹车片会迅猛磨损，因此需要定期检查和更换以确保其有效工作。

悬挂系统

悬挂系统主要负责缓冲汽车与道路之间的地面震荡，使得乘客享受到较平顺的心理感受。而且对于各种各样的路况，都能够提供相应程度的舒适度，比如对于凹凸不平的地面进行柔软处理，从而避免对乘客造成过大的颠簸。这一点对于长途旅行尤为重要，因为一个良好的悬挂系统可以极大地提升旅程中的舒适度和驾驶乐趣。