11月13日，港股收盘时，恒生指数小幅下跌0.12%，报19823.45点。中国智能交通（01900HK）在此背景下表现出色，其股价以2.86%的跌幅收盘，成交量达1911.8万股，成交额高达377万港元，这一振幅为7.62%。

过去一个月里，中国智能交通累计上涨了23.64%，今年以来则增长了86.37%，超越了恒生指数16.28%的涨幅。

财务报告显示，截至2024年6月30日止期限，中国智能交通实现营业总收入达到2.85亿元，但同比减少17.63%；归母净利润则为-3839.3万元，与去年同期相比减少169.67%；毛利率为41.63%，资产负债率保持在32.47%左右。

从行业估值来看，电讯行业市盈率（TTM）平均值约为25.54倍，而行业中位数是8.54倍。中国智能交通市盈率稳健地维持在7.29倍水平，在行业内排名第二，只略低于其他中赣通信（02545.HK）的2,91倍、中国联通（00762.HK）的8,36倍、中信国际电讯（01883.HK）的8,71倍、亚太卫星（01045.HK）的9,01倍及数码通电讯（00315.HK）的9,40倍。

数据表明，由系统(控股)有限公司及其子公司组成的本集团主要专注于铁路及电力领域，为客户提供基础设施技术相关产品、专业解决方案和服务。本集团的核心业务包括：

1. 铁路业务：根据客户需求向客户销售满足其需求的产品和专业解决方案，如铁路通信产品及能基产品，并提供通信系统相关产品维保服务、网优网规及技术咨询等增值运营与服务。

2. 电力业务：在电力基础设施建设领域，为客户提供电力设备以及专业解决方案，如输变电设备和发电设备。此外，本集团还会根据客户需求，为其提供规划设计、施工管理等方面的综合性服务，以及对已建项目进行运营管理提升增值服务。