导语：BMS，即电池管理系统，主要功能包括对电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测以及显示报警等。
由于电芯的工作是基于化学反应，每个电芯都有其特性，无论制造多么精密，它们在使用过程中和环境因素下都会存在误差和不一致。因此，电池管理系统通过有限的参数来评估当前电池的状态。
用途方面，BMS可以分为两大类，一类用于新能源汽车，一类用于储能。本文将重点介绍在新能源汽车应用中的BMS作用。
实时跟踪并检测运行状态：这包括采集总电压、总電流，以及每个箱内温度和单体模块電壓等数据。这是确保BMS正常运行的基础，因为动力电池通常是串联使用的，因此这些参数需要快速准确地获取。
估算功能：这个功能包含四个部分。一是SOC（剩余容量），表征当前剩余容量;二是SOP（可用充放功率），通过温度和SOC查表得到当前可用功率；三是SOH（健康状态），表征当前健康状况; 四是SOE（剩余续航里程），用于预计剩余续航里程。目前国内厂家开发较少，这些算法或采用简单查表方法得出当前能量与最大能量比值。
充放控制：根据荷载情况控制对电池的充放，当某些参数超标，如单体过高或过低时，将切断继承器以停止供给释放能量，以保证性能发挥及避免损害。
故障诊断：针对不同表现区分不同的故障等级，并根据不同水平采取警告限功率或直接切断措施。故障类型包括数据采集合理性错误、电子设备错误通讯错误及状态判断错误等。
热管理：实时监控每个箱内温度并通过风扇控制防止过热发生。
均衡控制：为了消除在使用过程中产生的一致性问题，即木桶效应，在充放过程中先到达截止条件的是性能最差的单体，其它单体尚未释放完毕造成浪费。
