导语：BMS，即电池管理系统，主要功能包括对电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测以及显示报警等。它通过有限的参数来评估当前电池的状态。

用途方面，BMS可以分为两大类，一是用于新能源汽车，二是用于储能。在本文中，我们将重点探讨在应用于新能源汽车中的BMS的作用。

实时跟踪与参数检测：BMS会实时采集充放电状态的数据，如总电压、总电流，以及每个模块内单体模块温度和单体模块电压等。这些数据的准确性对于保证BMS正常运行至关重要，因为动力电池通常是串联使用。

估算功能：BMS提供四种核心控制算法。一是SOC（State Of Charge），表示剩余容量状态；二是SOP（State Of Power），根据温度和SOC查表得到可用充放電功率；三是SOH（State Of Health），衡量当前健康状况；四是SOE（State Of Energy），用于剩余续航里程估算。国内厂家目前开发的此类算法较为简单，或采用查表方式得到当前状态下剩余能量与最大可用能量比值。

充放电控制：根据荷载情况对充放電进行控制，当某些参数超标时，如单体高低温或过度充放電，系统将切断继電器以保护电子元件不受损害并维持性能稳定。

故障诊断：针对不同表现情况区分不同的故障等级，并采取相应措施，如警告、高功率限制或直接切断供给。当遇到数据合理性问题或者通讯失效时也会有相应处理措施。

热管理：通过持续监控每个模块内测点温度，对散热风扇进行调节，以防止过热导致性能下降或损坏。

均衡控制：均衡功能旨在消除由于使用过程产生的一致性差异。在充/放電阶段，它首先使性能最差的一个单体达到截止条件，然后再释放其他未释放在其上的能力，从而减少浪费。此外，还需要注意的是，不同类型和规格的大型交流稳压设备可能需要特定的交流稳压技术来确保其工作安全有效地工作。