导语：电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是电池参数实时监控、故障诊断和优化的关键设备。它不仅能够估算电池的状态（SOC），还能预测行驶里程，提供短路保护和漏电监测功能，并在必要时发出警报。此外，它还允许用户选择充放电模式。

由于每个电芯都有其独特性质，随着使用时间和环境变化，它们会产生误差和不一致。在这种情况下，BMS通过有限的参数来评估当前电池的状态。

BMS主要用于两大领域：新能源汽车与储能。本文将专注于在新能源汽车应用中的BMS用途。

实时跟踪与参数检测：通过采集总体数据，如总压、总流、温度以及单体模块内部各点的压力等，以确保系统运行正常。这是串联动力电池操作所必需的基础。

估算功能：包括四个方面。一是SOC（State of Charge），代表剩余容量；二是SOP（State of Power），指示可用功率；三是SOH（State of Health），反映健康状况；四是SOE（State of Energy），用于计算剩余续航里程。国内厂家通常采用简单查表法或开发更为复杂算法来实现这些功能。

充放电控制：根据荷载状态控制充放运作，当超标条件发生如单体过高或过低时，将停止供给以保证性能并防止损坏。

故障诊断：区分不同表现并对应不同的处理措施，如警告、限功率或直接切断供给，以避免进一步损害。故障种类包括数据采集问题、传感器及执行器故障以及通讯失效等。

热管理与均衡控制：实时监控温度并通过散热风扇调整以防止过热，同时消除在使用过程中可能出现的一致性差异，为最大化性能而设计。