导语：BMS，即电池管理系统，主要功能包括对电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测以及显示报警等。

由于动力电池是由多个电芯组成的复杂系统，每个电芯都有其特性，不同的使用时间和环境条件会导致这些特性产生误差和不一致。因此，BMS通过有限的参数来评估当前电池的状态。

在新能源汽车应用中，BMS扮演着至关重要的角色，其主要用途可以概括为两大类：用于新能源汽车和用于储能。本文将重点探讨在新能源汽车领域，BMS如何发挥作用。

实时跟踪与参数检测：BMS能够实时采集充放电状态数据，如总電压、总電流以及单体模块内温度和每个单体模块的電壓等。这些数据对于确保动力电池正常运行至关重要，因为它们是基于串联连接的，因此需要快速准确地获取。

估算功能：SOC（剩余容量率）、SOP（可用功率）、SOH（健康状况）及SOE（剩余续航里程）都是核心控制算法，它们共同构成了一个完整的地图，为车辆提供决策支持。目前国内厂家开发此类算法较少，大多数采用简单查表方法来获得SOC值。

充放电控制：根据荷载状态自动调节充放电模式，当单体或整个系统超出预设范围时，将切断能量供给以防止损坏。此外，在出现故障时，可选择警告限功或直接断开高压保护措施，以避免进一步损害。

故障诊断：针对不同表现情况区分故障级别，并相应采取处理措施，如警告限功或直接切断高压。在数据收集合理性检查到通讯故障再到具体 电气设备问题，都可能引起不同的响应机制。

热管理：通过持续监测各个热点区域温度并适当调整散热风扇，以防止过热导致性能下降或者更严重的问题发生。

均衡控制：均衡功能旨在消除因长期使用而造成的一些不均匀现象，比如某些单体先达到截止条件，而其他则还有潜力未被释放出来，从而提高整体效率减少资源浪费。