11月13日，港股收盘时，恒生指数小幅下跌0.12%，报19823.45点。中国智能交通（01900.HK）在此背景下，其股价遭遇2.86%的滑落，最终收报0.204港元/股，成交量激增至1911.8万股，成交额达377万港元，与前一交易日相比振幅达到7.62%。

近一个月来，该公司的表现亮眼，以23.64%的累计涨幅领跑市场，而今年以来的增长更是显著，上涨了86.37%，远超恒生指数16.28%的涨幅。

财务数据显示，截至2024年6月30日止期末，中国智能交通实现营业总收入2.85亿元，不幸地出现17.63%同比减少；归母净利润则面临169.67%巨大亏损；毛利率维持41.63%，资产负债率为32.47%.

行业估值方面，可以看到电讯行业市盈率（TTM）平均水平为25.54倍，而该公司市盈率为7.29倍，在同行中排名第二；其他竞争对手如中赣通信（02545.HK）、中国联通（00762.HK）、中信国际电讯（01883.HK）、亚太卫星（01045.HK）及数码通电讯（00315.HK）的市盈率分别为2、8、9和9倍。

资料透露，本集团主要从事铁路及电力行业，为客户提供基建技术相关产品与专业解决方案。本集团业务重点包括：

铁路业务—根据客户需求销售满足其要求的产品及解决方案，如铁路通信产品与能基产品，并提供通信系统维保服务、网优规设及技术咨询等增值运营。

电力业务—在电力基础设施建设领域，为客户提供电力设备与解决方案，如输变电设备发电设备，并基于客户需求提供规划、技术咨询服务以及投资建设运营等增值运营。