中国智能制造2025的“黑匣子”难以成为“云匣子”的原因：技术、安全与成本考量

在中国智能制造2025的背景下，飞机上的“黑匣子”，即飞行数据记录器（Flight Data Recorder, FDR）和驾驶舱话音记录器（Cockpit Voice Recorder, CVR），是航空事故调查中的关键证据。它们能够提供关于飞行过程的大量数据和对话录音，但其设计存在一些局限性。

首先，从技术角度看，目前的黑匣子主要用于事后分析，而非实时监控。如果将其升级为“云匣子”，实现实时传输数据，这需要解决电池寿命、能耗问题以及网络信号稳定性等挑战。在深海或者极端环境中，当前的黑匣子可以自动发射信号30天，但如果增加实时传输功能，这可能会减少发射时间窗口，对于搜寻人员来说是很大的挑战。

其次，从安全角度考虑，如果让黑 匣子的数据随意传输，就可能面临安全隐患。飞机上的信息如果被渗透或操纵，不仅涉及到商业利益，还可能影响到飞行安全。

最后，从成本效益来看，即使有技术支持，要想普及这种升级后的黑匣子，也需要巨额投资。此外，对于大多数情况下的正常飞行，记录的数据并没有实际意义，因此投入这样的资源是否值得，是一个复杂的问题。

总之，“云 匣子的”概念虽然具有吸引力，但要实现这一目标面临着诸多技术、安全和经济方面的障碍。因此，尽管我们期望通过更高级别的手段提高事故调查效率，但现有的设计已经足够满足绝大部分需求，并且在未来也不会轻易改变，因为这涉及到大量已有设备和系统。