电池管理系统（BMS）是对电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测以及显示报警等功能的总称。它通过有限的参数评估当前电池的状态，确保电池组在充放电过程中的安全和高效运行。

在应用于新能源汽车中，BMS具有以下用途：

实时跟踪和检测：BMS实时采集数据，如总电压、总电流，每个模块内温度以及单体模块的每个点的温度和单体模块的每个点的電壓等。这对于串联使用动力电池至关重要，因为这些参数需要快速准确地测量，以保证系统正常运行。

估算功能：包括SOC（剩余容量）、SOP（可用充放能）、SOH（健康度）和SOE（剩余续航里程）的计算。目前国内厂家开发此类算法较少，通常采用简单查表方法来得到当前状态下的剩余能量与最大可用能量比值。

充放控制：根据荷载状态控制充放，并在超标情况下停止供给或释放能量以保护性能。

故障诊断：针对不同表现情况区分不同的故障等级，并采取相应措施，如警告限功率或直接切断高压。在数据采集合理性故障、中继器传感器执行器通讯及其他相关故障方面提供支持。

热管理：通过实时采集每个模块内温度并控制散热风扇防止过热发生。

均衡控制：消除不一致性，尤其是在充满或者排空过程中，使性能最差的一端达到截止条件，而不是浪费其他单体能力，从而提高整体效率减少浪费。