导语：BMS，即电池管理系统，主要功能包括对电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测和显示报警等。它通过有限的参数来评估当前电池的状态。

使用方面，BMS可以分为两大类，一是用于新能源汽车，二是用于储能。本文将重点介绍在新能源汽车应用中的BMS用途。

实时跟踪和参数检测：实时采集电池充放电状态，如总电压、总电流，每个模块内温度以及单体模块的电压等。这些数据的准确性对于保证系统正常运行至关重要。

估算功能：BMS提供四种关键计算方法。一是SOC（剩余容量率），反映当前剩余容量；二是SOP（可用功率），通过温度和SOC查表获取当前可用的充放電能力；三是SOH（健康状况），表示当前健康水平，为0-100%之间数值；四是SOE（剩余能量），用于预测续航里程。

充放電控制：根据荷载状态控制充放電过程。当某个参数超出范围，如单体过高或低压时，将切断继電器以防止性能损失或安全风险。

故障诊断：针对不同表现情况区分故障等级，并采取相应措施，如警告、限功率或直接切断供给。故障类型包括数据采集与合理性问题、传感器及执行器问题、中间件通信错误以及状态异常检测。

热管理：实时监控每个箱内温度并通过散热风扇控制，以防止过热损害电子元件。

均衡控制：均衡功能消除不一致性，使性能最差的单体先达到截止条件，从而提高整体效率并减少资源浪费。这是一个木桶短板效应解决方案，让所有单体都发挥到最大潜力。