11月13日，港股收盘时，恒生指数小幅下挫0.12%，报19823.45点。中国智能交通（01900.HK）在这一天收市价跌2.86%，以0.204港元/股的价格成交1911.8万股，总成交额达377万港元，其振幅达到7.62%。

过去一个月里，中国智能交通累计增长了23.64%，今年来则实现了86.37%的涨幅，这使其超越了恒生指数16.28%的增长。

财务报告显示，截至2024年6月30日止期限内，中国智能交通营业总收入为2.85亿元，与去年同期相比减少17.63%；归母净利润-3839万元，比上一年同期降低169.67%；毛利率为41.63%，资产负债率为32.47%。

行业估值方面，被动投资产品（TTM）的平均市盈率是25倍，而电讯行业中位数是8倍。中国智能交通以7倍的市盈率列于第二位，而其他公司如中赣通信、中国联通、中信国际电讯、亚太卫星和数码通电讯分别以2至9倍的市盈率排名较低。

据统计资料表明，由于CIC系统及其全资子公司所构成之“本集团”，主要在铁路及电力领域提供基建技术相关产品、专业解决方案及服务。本集团业务主要包括：

铁路业务—根据客户需求向客户销售满足其需求的产品和专业解决方案，如铁路通信产品与基础设施设备。此外，本集团还提供维护通信系统相关产品服务、网络优化规程以及技术咨询等增值运营服务。

电力业务—本集团在电力基础设施建设领域，为客户提供电力设备及相关解决方案，如输变电设备和发电设备。此外，还会根据客户需求，为客户提供规划及技术咨询服务，以及参与新建或改造项目等增值运营服务。