导语：聚合物全固态电池的主要优势在于其易于加工，能够制造较大容量的电芯，其机械性能柔软，与当前使用的电解液具有相似的特性，并且工艺与现有的锂电池相似，是最有可能利用现有设备通过改造实现规模生产的固态电池。至于技术路线，固态电池主要分为三大类：聚合物全固态、氧化物全固态和硫化物全固态。

聚合物全固状态电池自1973年起便开始研究，而氧化型早在1953年就已被探索；硫化型则是1981年才进入了研发阶段。

聚合物全固状态电池之所以受到青睐，是因为它易于操作，可以制备出较大的能量储存单元，同时机械性能柔软，对比目前广泛应用的液体溶剂而言，它们拥有相似的功能，这使得它们在生产过程中与现在常用的锂离子充放電技術保持接近。因此，它们是最具潜力的选择以現有設備进行轉換生產這種技術。

然而，聚合物全固状态電池也存在一些劣势，比如離子的導電率較低，這意味著要達到最佳狀態需要將其加熱到60度以上，即使如此離子的導電率仍然落後於傳統液體溶劑。在能量密度方面，由於它們是由有機材料構成，因此不如無機材料來得優秀，並且與磷酸鐵鋰兼容良好，但卻對三元系統不太友善，這限制了它們提升能量密度的手段。

氧化型全固状態電池則擁有一些獨特優點，如耐高壓、高導電率等。但是在實際應用中，它們也面臨著一些挑戰，比如硬質表面容易破裂，以及與正極活性材質間界面的問題，使得製造大容量單位变得困难。目前，大多數情況下，它們只能與其他材料混合，以形成類似現在所使用的一種半結構混合儲存形式，以降低液體含量並提高安全性。

最后，硫化型 全 固狀 電 池 的 優 勢 在 於 其 接 触 性 好，所以整個離子的導通能力非常強，而且粒子柔軟，允許形成更佳表面接觸，這使其成為所有 全 固狀 電 池 材料 中 唯 一 能 超過 液態 電 解 液 离 子 導 通 率 水平 的 材料，也是未来可能採用的技術路線之一。但同樣地，他們也有自己的缺陷，比如成本昂貴、空氣穩定性差。此外，由於他們具有高度化学活性，他们會對空氣、有機溶劑以及正負極活性材質進行強烈反應，因此處理、運輸和加工都會遇到挑戰，這限制了他們廣泛應用的可能性。